In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h è lunga 5.140 mm, larga 1.920 mm e alta 1.560 mm.
- Qual è la potenza della motorizzazione ibrida della ES 300h?
- La ES 300h ha una potenza complessiva di 196 CV.
- Quando saranno disponibili le prime consegne in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h sono previste a partire da metà ottobre.
La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando la sua vocazione di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. Tra le varianti disponibili, spicca la ES 300h Full Hybrid, affiancata dalle nuove versioni elettriche 350e e 500e.
Questa berlina si distingue per le sue dimensioni generose: lunga 5.140 mm, larga 1.920 mm e alta 1.560 mm, con un passo di 2.950 mm, che rappresenta un incremento di 80 mm rispetto alla generazione precedente, garantendo così maggiore spazio a bordo. Il bagagliaio offre una capienza di 517 litri nella versione BEV e 493 litri nella Full Hybrid.
Costruita sulla piattaforma GA-K, predisposta per diverse soluzioni propulsive, la ES adotta un linguaggio stilistico che evolve la tradizionale calandra, includendo aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride. La personalizzazione è ampia, con sette tinte carrozzeria, tre tonalità per gli interni e cerchi che variano da 19 a 21 pollici.
L’abitacolo della ES 300h è caratterizzato da materiali di alta qualità e un design ergonomico. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono infotainment e funzioni della vettura.
Su strada, la ES 300h si distingue per un assetto tarato sul comfort, capace di assorbire efficacemente le asperità, mantenendo al contempo un buon controllo dei movimenti e ridotto rollio. Lo sterzo è diretto, permettendo traiettorie precise, senza trasformare la berlina in un modello sportivo, ma cercando un equilibrio tra comodità, controllo e precisione.
La motorizzazione della ES 300h combina un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri a una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e dichiara consumi pari a 4,9 l/100 km con emissioni di CO₂ di 112 g/km.
La ES 350e è dotata di un motore elettrico anteriore da 167 kW abbinato a una batteria da 72 kWh netti, offrendo una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP dichiarata superiore a 580 km. La ES 500e, invece, è a trazione integrale e combina motori elettrici anteriore e posteriore per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.
Per le versioni elettriche, la ricarica in corrente continua arriva fino a 150 kW, consentendo il passaggio dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche con temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.
Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I listini partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, al netto di eventuali promozioni di lancio.
