In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la performance azionaria di Sanlorenzo fino ad oggi?
- Il titolo Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale del +27,9%.
- Qual è l'obiettivo del progetto Life Mystic di Sanlorenzo?
- Il progetto Life Mystic mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna tramite l'uso del metanolo.
Sanlorenzo, attraverso la sua compagine Polo di Carrara, è pronta a presentare un’offerta vincolante per The Italian Sea Group il prossimo 15 ottobre. L’annuncio è stato rivelato dal patron e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.
Il gruppo ha descritto il 2026 come un anno «buono», a condizione che i saloni di settembre si rivelino favorevoli, sebbene non eccellente. Perotti ha evidenziato un ridimensionamento degli acquisti in Europa, a fronte di una crescita robusta nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. I dati delle vendite per aree nel semestre mostrano un incremento significativo: Americhe +35,4%, Asia Pacific +35,8%, Medio Oriente e Africa +22,7%, mentre l’Europa ha registrato un calo del -16,6%. Tuttavia, Perotti ha chiarito che questo non rappresenta un collasso del mercato europeo, ma piuttosto un riposizionamento delle percentuali di mercato.
In termini di performance azionaria, il titolo Sanlorenzo ha visto un rendimento annuale del 27,9% fino ad oggi, superando i risultati di altri marchi prestigiosi come Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).
Per quanto riguarda la transizione ecologica, Sanlorenzo continua a seguire la sua strategia Road to 2030, anche se sta rallentando l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle infrastrutture necessarie. Tuttavia, l’azienda continua a investire in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’impiego del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con l’introduzione sul mercato programmata in linea con la disponibilità dei carburanti alternativi e la domanda degli armatori.
Inoltre, Sanlorenzo sostiene la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo in Sardegna, presso il porto di Olbia. Questo progetto rappresenta un passo importante verso la sostenibilità nel settore nautico.
Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già registrato sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, inclusa una acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per l’imbarcazione, sono stati utilizzati teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Sono in corso studi sull’impiego di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso nella gamma di prodotti.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per lo sviluppo di sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione destinati ai superyacht, un ulteriore passo verso l’innovazione e la sostenibilità nel settore nautico.
