Triumph Bonneville T120 Black MY2026: Innovazioni Tecnologiche e Comfort di Guida

La Triumph Bonneville T120 Black MY2026 si presenta sul mercato con un design classico e senza stravolgimenti estetici, mantenendo un prezzo di listino di 15.000 euro. Tuttavia, gli aggiornamenti apportati a questo modello sono significativi, con un focus particolare su elettronica e dotazioni che migliorano l’esperienza di guida.

Aggiornamenti Tecnologici

Tra le principali novità troviamo l’introduzione dell’ABS cornering e del controllo di trazione sensibile all’inclinazione, entrambi gestiti da una piattaforma inerziale. Queste innovazioni aumentano la sicurezza e la stabilità della moto in diverse condizioni di guida. Inoltre, il cruise control è ora di serie, mentre una presa USB-C offre maggiore praticità per la ricarica dei dispositivi.

Un altro elemento distintivo è il nuovo gruppo ottico anteriore full-LED con DRL, che non solo migliora la visibilità, ma conferisce anche un tocco moderno al design della moto.

Caratteristiche Tecniche

Il cuore della Bonneville T120 Black è un motore bicilindrico parallelo da 1.200 cc, raffreddato a liquido, con un manovellismo a 270°. Questo propulsore eroga 80 CV a 6.550 giri/min e una coppia di 105 Nm a 3.500 giri/min, garantendo una risposta pronta e una buona elasticità ai bassi regimi. Per i neopatentati, è disponibile un kit reversibile per la depotenziamento per patente A2.

Il telaio è realizzato in tubolare d’acciaio a doppia culla, mentre la ciclistica prevede una forcella KYB da 41 mm e due ammortizzatori KYB con precarico regolabile. Le ruote a raggi sono dotate di cerchi in alluminio da 18” davanti e 17” dietro, che contribuiscono a un’ottima maneggevolezza.

Dimensioni e Comfort

Le misure della moto sono di 2.170 mm di lunghezza, 1.450 mm di interasse e un’altezza della sella di 790 mm. Con un peso in ordine di marcia di 233 kg, la sella a 79 cm permette ai piloti oltre i 170 cm di altezza di appoggiare entrambi i piedi a terra, favorendo una posizione di guida rilassata grazie anche alla configurazione di manubrio e pedane.

Esperienza di Guida

All’avviamento, il motore si fa notare per la sua voce bassa e roca, mentre la frizione assistita offre un’operatività morbida e silenziosa. La rapportatura del cambio è progettata per evidenziare una prima e seconda marcia piuttosto lunghe, che possono richiedere l’inserimento della prima nelle curve lente. L’acceleratore elettronico propone due mappe di guida, Road e Rain, con una risposta fluida e priva di effetto on-off.

Nel complesso, la Bonneville T120 Black conferma la sua filosofia di grande bicilindrica da strada, combinando presenza scenica, comfort e piacere di guida. Le strade collinari e i percorsi con curve medio-veloci rappresentano il suo terreno ideale, dove la coppia e la ciclistica equilibrata possono essere sfruttate al meglio.