In Breve
- Quanti aerei di United Airlines sono equipaggiati con Starlink?
- United Airlines ha installato Starlink su 636 dei suoi 1.492 aeromobili.
- Che cos'è il tracker di United Airlines?
- Il tracker permette di verificare se un volo specifico offre la connettività Starlink.
- Quando sarà completata l'installazione di Starlink sulla flotta di United Airlines?
- L'installazione è prevista per essere completata entro la fine del 2027.
United Airlines ha fatto un significativo passo avanti nel miglioramento della connettività a bordo, installando il sistema Starlink su 636 dei suoi 1.492 aeromobili. Questa iniziativa, avviata nel 2025, mira a completare l’allestimento dell’intera flotta entro la fine del 2027, offrendo Wi-Fi gratuito ai passeggeri del programma MileagePlus che creano un account.
La flotta attualmente equipaggiata con Starlink comprende 351 regional jet, 280 aeromobili mainline narrow-body e 5 wide-body. Per facilitare la pianificazione dei viaggi, United ha lanciato un tracker accessibile tramite il sito web e l’app della compagnia, che consente ai passeggeri di controllare se il loro volo specifico offre la connettività Starlink.
Il sistema di monitoraggio fornisce informazioni dettagliate sulla disponibilità della connettività per vari modelli di aeromobili, tra cui Boeing 787, 777, 767, 757, 737, 737 Max, e Airbus A321, A320, A319, E-175 e CRJ. Il tracker indica anche la percentuale di aeromobili già equipaggiati e segnala con “coming soon” i modelli su cui i lavori non sono ancora iniziati.
È possibile verificare la presenza di Starlink sul proprio volo a partire da tre giorni prima della partenza. Tuttavia, è importante notare che le assegnazioni degli aeromobili possono cambiare e vengono normalmente confermate entro 24 ore. I passeggeri riceveranno notifiche via email e SMS, e potranno visualizzare le informazioni nella pagina di stato del volo nell’app.
Il tracker mostra anche la disponibilità per i principali hub di United, tra cui Newark, Chicago, Washington D.C., San Francisco, Los Angeles, Houston e Denver. Nonostante i progressi, molti voli a lungo raggio non offrono ancora Starlink e continuano a utilizzare il servizio Panasonic, che è stato criticato per la sua lentezza e affidabilità.
Secondo Zach Griff, autore della newsletter From the Tray Table, su alcuni voli transcontinentali si sono verificati periodi di diverse ore in cui non era possibile stabilire una connessione sufficientemente forte per inviare anche solo un messaggio di testo.
Inoltre, United ha prorogato fino al 22 ottobre l’iniziativa “Switch to Better Wi-Fi”, che consente ai membri idonei di Delta e American di ottenere uno status United Premier valido fino a gennaio 2028, rispettando determinate soglie di spesa e requisiti di volo (da 1.500 dollari per Silver fino a 7.000 dollari per 1K, con voli effettuati entro 90 giorni).
